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修路找日本，一坑一个准，越南不信邪，找了日本修地铁，后果20公里的路程，您猜修了若干年，12年！粗略便是1年只可修1.67公里，为啥呢，因为多修1公里，王人要提前完工了。那如若按照这个速率的话，越南如若把我方的南北高铁交给日原来修，可能需要1000年能力完工，多横暴，修好便是千年工程。

越南的这条地铁，便是胡志明市1号线，全长19.7公里，哦，合着还没20公里，总投资扶植了43.7万亿越南盾，大致125亿东谈主民币。越南详情拿不出那么多的钱，修地铁的钱是日本政府斥地援手（ODA）的贷款。

你也别觉得日本多好心，日本提供贷款，一方面收取利息，一方面，这些贷款如故流向了日本的承包公司，为日本提供了做事岗亭和收入。比如：胡志明1号地铁，全长19.7公里，一共由17辆列车，每辆由3节车厢构成，沿途在日本制造。何况住友商事、净水扶植等也参与了该神气。另一方面，贷款还附加了政事条目，这王人是国与国之间的惯例操作，也就唯有我们中国，帮别东谈主修桥修路的期间，从不附加政事条目，在商言商也就唯有我们顺从。

然而日本万万没念念到啊，越南跟印度有一拼，东谈主家也当老赖了，越南作念基建，它跟中国不同样，中国前期经营的很详确，何况抵偿金啥的王人预估的大差不差，越南便是玩忽贪生，征地抵偿啥的也不准，骨子开干的期间才发现，这点钱根柢不够，神气过程也缓缓，导致神气一拖再拖，以至连工程款王人没能结清，2018年还发生过，日本驻越南大使，躬行出头讨要工程款，到目下日本大使还在要钱呢。

日本驻越南大使伊藤直树默示：你这过期不给钱，是一个大问题啊，异邦企业可能会将其视为风险，对涉足越南市集迟疑未定。

说记忆这个胡志明1号地铁，提及来胡志明市额外额外需要一条地铁，因为这个城市太堵了，我们商务部还发布过一个信息，谈路拥挤使胡志明市丧失竞争力。1号地铁精致运营今日，站台上就也曾东谈主满为患，以至排起了数百米长的队伍，要知谈，这个地铁每隔8-12分钟就发一列列车，每列不错搭载930名乘客，王人这样了，东谈主如故那么多。

1条地铁根柢没法惩处胡志明市的拥挤，当地政府还在经营后续地铁澄清，标的在2045年前，兴修15条轨谈交通澄清，总里程617公里，预测耗资554亿好意思元，预测贯串70%的大家运载才略。只可说念念法是好的，然而看到一向细心的日本王人被坑得这样惨，也知谈了，越南基建的水很深，若他们莫得拿出透澈的赤忱，我们最佳如故别趟这蹚污水了。